Масло Redline Mercedes
Red Line Synthetic Oil Corporation
Крупная американская компания была создана в 1979 году, располагается в Калифорнии. Основана для производства смазочных материалов для гоночной индустрии.
Вся продукция отличается высоким качеством и надежностью, пользуется особой популярностью у тех, кто любит скорость. Главная задача моторного масла Redline – это лучшая защита двигателя, кпп и дифференциалов. Синтетическое масло Redline самого высокого качества, обеспечивает отличную стабильность при высоких температурах внутри систем автомобиля, а также прочность масляной пленки при низкой вязкости.
Основные факторы влияющие на смерть масла и как следствие повышенный износ двигателя:
- Температура
- Топливо
- Холодный старт
Redline держит на высоком уровне во всем интервале использования.
Температура – Redline Oil обладает высокой термо стабильностью (параметры HTHS, NOAC) тем самым долгое время позволяет сохранить рабочие характеристики моторного масла для защиты мощных и высокотехнологичных двигателей AMG. При высокой мощности и высоким нагрузкам в ДВС обычные масла (гидрокрекинг) не могут справится с нагрузкой и начинает «гореть». Синтетическая полиол эстеровая база масла Redline имеет полярность и за счет прилипания - притягивания молекул масла позволяет переносить колоссальные нагрузки без эффекта разрыва масляной пленки и естественно деталям двигателя гораздо сложнее вытолкнуть, раздавить, вытеснить масло из зоны трения. Масло всегда присутствует в труднодоступных рабочих зонах двигателя, например, верхние компрессионные кольца и сам поршень выше верхней точки колец. При активном вождении масло сильно греется и у большинства масел возникает опасная просадка по давлению масла, но Redline не боится нагрева давление масла остается в норме и более того не нуждается в замене после нагрева до экстремально высоких температур.
Бензин – через кольца при смесеобразовании в двигатель попадает бензин. Данный фактор очень сильно сказывается на вопросе замены масла т.е. его интервале. Бензин разжижает масло, и оно перестаёт выполнять свои функции на все 100% как это нужно в современных высокофорсированных двс. Redline благодаря своей высококачественной базе является по настоящему синтетическим маслом которое очень отлично выполняет свои функции даже при попадании топлива в масло. Особенно это отмечают владельцы турбо/компрессорных автомобилей они мощные двигатели и зачастую их дорабатывают, снимая еще больше мощности. Redline помогает экономить на постоянных заменах, а главное по настоящему защищает Ваш двигатель благодаря самому лучшему составу ZDDP (противоизносный пакет присадок).
Холодный старт, вязкость - сколько бы не простаивал автомобиль на деталях двигателя всегда присутствует масло Redline. При холодном старте на обычных маслах двигатель делает какое-то количество оборотов на сухую - практически без масла. У эстеровых масел сухой пуск исключен за счет полярности - прилипания масла к деталям.
MB 229.5, MB 229.3, ACEA A5/B5
Так называемые «энергосберегающие» моторные масла предназначенные для экономии топлива, а также увеличенных меж сервисных интервалов. Для современных бензиновых и дизельных двигателей. Используется там, где рекомендуется 5W30, особенно в более холодном климате.
MB 229.5, MB 229.3, ACEA A3/B3/B4
Отличный выбор для двигателей AMG при высоких нагрузках обеспечивает лучшую защиту чем 0w40 AMG Oil. Лучшая замена заводскому маслу. Полностью синтетическая формула на базе эстеров для спортивных автомобилей. Великолепная износоустойчивость и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне
MB 229.5, MB 229.3, ACEA A3/B3/B4
Рекомендуется для большиснтва соверенных Mercedes не имеюищих сажевых фильтров. Масленая пленка при рабочей температуре толще, чем у 10W40. Полностью синтетическая формула на базе эстеров для спортивных автомобилей обеспечивает высокий уровень чистоты и значительное снижение трения в широком рабочем диапазоне. Благодаря исключительному качеству противоизносного пакета предоставляет непревзойденный уровень по защите от износа двигателя. Самое популярное масло для современных автомобилей.
MB 229.31/229.51, ACEA C3
Предназначен для увеличенных интервалов замены масла и экономии топлива последних европейских бензиновых и дизельных двигателей, Автомобили с Евро 4 и многоступенчатым катализатором. В этих авто использование масла со стандартным пакетом присадок ведет к медленной кончине бариевой части многоступенчатого катализатора (современные катализаторы имеют 3-4 ступени). Малозольное масло с низким содержанием серы.
MB 229.5, MB 229.3, 221.1, ACEA A3/B3/B4
Популярный продукт для турбированных или компрессорных двигателей. Масленая пленка при рабочей температуре толще, чем у 5W40 или 10W40. Лучший выбор для Mercedes с изменённой программой ЭБУ или использующих автомобиль в жарком климате. Рекомендуется для Mercedes AMG, высокая стабильность при высокой рабочей температуре масла. Обеспечит лучшую защиту по сравнению с «обычными» маслами.
ACEA C2/C3
MB 229.31/229.51
Предназначен для увеличенных интервалов замены масла и экономии топлива последних европейских бензиновых и дизельных двигателей, Автомобили с Евро 4 и многоступенчатым катализатором. В этих авто использование масла со стандартным пакетом присадок ведет к медленной кончине бариевой части многоступенчатого катализатора (современные катализаторы имеют 3-4 ступени). Малозольное масло с низким содержанием серы. Применяется с для автомобилей с большим пробегом.\
ACEA A3/B3/B4
Популярное масло для форсированных двигателей в жарком климате. Превосходная высокотемпературная стабильность и устойчивость к окислению улучшают смазывание горячих металлических деталей, по сравнению с другими синтетическими маслами. Высокий индекс вязкости обеспечивает более толстую масляную пленку в подшипниках и шестернях